على المرابط

احسنت هدا النقل لهدا الشاعر احسبه لك ايما حساب وهو لايمل وانت كدالك انشر ماشئت بأدن الله سأقره انا اعطي رفيع ذوقكك فى الاختيار الضوء الاخضر

شكرا بطوط موضوع طريف ومخيف وهدا ما عودنا عليه بطوط المعلومه ومن حين لاخر بعض الطرفه لكي كل الاحترام اختي الفاضله احسنتي مواضيع لا تمل

رضى الله عنهم وارضاهم والحقنا بهم على الاسلام فتحوا الدنيا بالاخلاق قبل السيف وخطر ببالي لمادا هدا الاسم مهجور مع انه اسم جميل قتيبه ولكنني رجعت الى نفسي وقلت نحن هجرنا اعمالهم افا نسئل عن اسمائهم احسنتي دكرتنا اسئل الله ان يدكركى فيمن عنده لكي كل الاحترام

روائع فى دقائق ودقائق فى روائع بطوط رائع رائع رائع جعلها الله فى ميزان حسناتك احسنتي اختي الفاضله وانا لا اخفي عليكي بدأت ارى عدة مواضيع تصلح جدا لان توضع فى التوقيع الشخصي لما فيها من عظيم الفائده والاجر اسئل الله لكي اختنا الفاضله كل التوفيق والنجاح وجزاكي الله عنا كل الخير احسنتي وبقوه

اختنا الفاضله احسنتي وانا اضم صوتي لاختنا بنت مصريه فى حل هده المعضله ارى ان الوعي والتوعيه لها دور كبير وكبير جدا يجب ان نصل بالعقل المسلم الى درجه من الرقي او دعينا نقول الايمان افضل درجه من الايمان يصير الغني فيها يبحت عن الفقير لكي يعطيه شئيا وهو يعلم ان هو من اخد وليس الفقي اى بمعنى دهبت كلها وبقي الكتف فأن نحن وضعنا هدا الهدف هو الغايه ووصلنا حتى الى اقل منه اظن اننا ان لم نقضي على هده الظاهره فسوف نقلل منها واعوذ بالله من الفقر والكفر ومن غلبت الذين وقهر الرجال لكي كل الاحترام واحسنتم جميعا

بسم الله الرحمن الرحيم والصلاة والسلام على خاتم الانبياء والمرسلين سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين ما أجل الرقى الى الأفضل .................................... ادا اردت ان تعرف اين مقامك فانظر الحق اين اقامك قرأت ان اهل العلم قالوا دالك فتوقفت عنده وقلت فى نفسى الحمد لله على نعمه نعم 6 مليار انسان وانت منهم وهدا تكريم من الله لك ومن هولاء مليار ومائتي مسلم وانت منهم بل انت من اهل السنه ان شاء الله وانت مع هدا تتكلم العربيه دون تعقيد فهى لغتك وهى لغة القرآن و الحمد لله فانظر اين من الحق مقامك انظر حولك ادخل المنتديات وانظر السفور والعري والكلام البدئ والطعن والشتم والخوض فى اعراض العلماء وما الى دالك من كلام ما انزل الله به من سلطان واسئل نفسك لمادا انا فى هدا المنتدى لمادا انا دون سواي لمادا انت دون الاخرين نعم لمادا والمؤسف اني وجدت بعض المنتديات تجاوز عدد المشتركين فيه النصف مليون وعندما نظرت فيه وجدت كل ما يخطر على بالكم حتى ان بعض المنتديات بها صورا والله استحي حتى من التحدث عنها ولا شك انكم كلكم تعرفون دالك الدي خطر ببالي اننا كلنا عندما نتتبع السيره النبويه العطره وعندما نصل الى الغزوات نقول فى انفسنا لو اننا كنا معهم لو اننا شهدنا بدرا لفعلنا كدا ولاجاهدنا فى الله حق جهاده هل قولنا هدا حق هل نريد ان نجاهد هل تريد بدرا اخرى لتتبث دالك ها هو الحل بين يديك اعداء الامه اكثر ما يخيفهم هو هدا الدين وهدا الانتشار الدى يشهده العالم دون توقف وكلما ضربوا الدين من مكان انتشر من مكان اخر عن أبي سعيدٍ الْخُدْرِيِّ رضي الله عنه قال: سمعتُ رسولَ الله صلى الله عليه وسلم يقوُل : "مَنْ رَأَى مِنْكُمْ مُنْكَراً فَلْيُغَيِّرْهُ بِيَدِهِ، فَإنْ لمَْ يَسْتَطِعْ فَبلِسانِهِ، فَإنْ لَمْ يَسْتَطِعْ فَبقَلْبِهِ، وَذَلِكَ أضْعَفُ اْلإِيمَانِ".. رواه مسلم. والمجال مفتوح انت هنا تقرأ هدا ادا انت عضوا فى هدا المنتدى الدى نفخر جميعا بالانظمام اليه ونحمد الله على دالك وهدا ليس لانه منتدانا او لانه منتدى فقط لا ولكن لان هدا المنتدى يحمل رساله ويساعدك او دعني اقول يساعدك الفريق الادارى القائم عليه ان يكون لك دور فى نشر الدعوه والرقي بالشباب المسلم وهدا بفضل الله وتوفيقه والسؤال هو لمادا انت اخترت لهده الرساله لمادا غيرك رأى المنتدى ولم يقوم بالانظمام اليه لمادا غيرك انظم ثم ترك المنتدى لمادا غيرك وهدا محزن جدا جدا انظم وعرف ثم اظطرت ادارة المنتدى اسفه لسحب عضويته لمادا لمادا لمادا وبعد هدا كيف توفق فى المضى قدما الى الافضل الى تأدية رسالتك دون تخادل ودون تخلف ودون ان تكون من الدين تخلفوا اين هدا الكلام من الحرب والسيوف وضرب الاعناق ومع هدا تتخلف والله انه لبئس الخيار ادا نعم اخوتي اخواني وحتى من باب المنافسه الم يقل الله جل وعلى وَفِي ذَلِكَ فَلْيَتَنَافَسِ المُتَنَافِسُونَ اى فى فعل الخير وكل ما امر الله به كيف نسمح للأخر ان يتفوق علينا ويدهب بالعدد الاكبر من الاعضاء وهو يحمل السم والظلمات ولا ننتصر عليه ونحن نحمل العسل المصفى والنور ولا نزكي انفسنا ولا نزكي احدا ولكنا نسئل الله دالك لمادا لمادا لمادا يجب ان نبدل اقصى ما بوسعنا يجب الا نجامل احدا على حساب الاخر يجب ان نعامل الكل على انهم اخوة واخوات نحب بعضنا بعض فى الله كل من هم فى المنتدى اخوه واخوات افاضل نحترمهم ونبدل ما بوسعنا لتبليغ هده الرساله ولا نكون من الدين تخلفوا الم يقل ربنا وَتَعَاوَنُوا عَلَى الْبِرِّ وَالتَّقْوَى وَلا تَعَاوَنُوا عَلَى الإِثْمِ وَالْعُدْوَانِ وَاتَّقُوا اللَّهَ إِنَّ اللَّهَ شَدِيدُ الْعِقَابِ هيا لنتعاون لا تترك عضو انت ترى ان عدد القرأت امام موضوعه صفر وتدهب لاخر لانك تعرفه او اى شئي اخر شجع هدا وداك فكلهم اخوتك وكلهم يحاربون فى نفس الخندق هل كل الدين حاربوا فى بدر نعرفهم بالاسم انا لا اعتقد دالك ولكن لمادا نعرف بعضهم الم يكن الاخرون مجاهدين بلى لقد صدقوا ما عاهدوا الله عليه رضى الله عنهم وارضاهم وعلى هدا فربما عضوا جديدا انت لا تعرفه او هى اول مشاركه له ومع هدا قد يكون له شأن عظيم الم يقل ربنا اللَّهُ وَلِيُّ الَّذِينَ آمَنُواْ يُخْرِجُهُم مِّنَ الظُّلُمَاتِ إِلَى النُّورِ وَالَّذِينَ كَفَرُواْ أَوْلِيَاؤُهُمُ الطَّاغُوتُ يُخْرِجُونَهُم مِّنَ النُّورِ إِلَى الظُّلُمَاتِ أُوْلَئِكَ أَصْحَابُ النَّارِ هُمْ فِيهَا خَالِدُونَ كيف نسمح لاحد ان يأخد منا عضوا اخر كيف نرضى ان يتركنا ويدهب الى الظلمات هل هو عجزا منا نعم ان الله يهدي من يشاء ولكن نحن نبدل قصارى جهدنا و التوفيق والهدايه من الله انا اعرف ان منكم الكثير يعرفون دالك بل و افضل مني ولكني احببت ان ادكر فالدكرى تنفع المؤمنين وهي رساله وعلى هدا يجب علينا جميعا ان ننظر الى الامر رساله للخير والاصلاح ما استطعنا فلا يتخلف منا احد واسئلوا الله الثبات والهدايه يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا إِن تَنصُرُوا اللَّهَ يَنصُرْكُمْ وَيُثَبِّتْ أَقْدَامَكُمْ محمد 7 لكم كل الحب والاحترام

الكلمه الطيبه ثم الكلمه الطيبه ثم الكلمه الطيبه الى ماشاء الله

قصة غرق السفينة تيتانيك بقلم الأستاذ الدكتور مهندس/ مصطفى محمد الجمال أستاذ متفرغ – كلية الهندسة- جامعة الإسكندرية نبدأ بعد الصلاة على رسول الله صلىالله عليه وعلىآله وصحبه وأنصاره وكل من اتبع سنته إلى يوم الدين وسلم، بهذا المسلسل والذي يحتوي على حكم الله الكثيرة ومواعظ علمية يقينية، أتى ذكر ومسح عنها في آيات التدبر في كلمات السور القرآنية. يقول تعالى: "هُوَ الَّذِي يُسَيِّرُكُمْ فِي البَرِّ وَالبَحْرِ حَتَّى إِذَا كُنْتُمْ فِي الفُلْكِ وَجَرَيْنَ بِهِمْ بِرِيحٍ طَيِّبَةٍ وَفَرِحُوا بِهَا جَاءَتْهَا رِيحٌ عَاصِفٌ وَجَاءَهُمُ المَوْجُ مِنْ كُلِّ مَكَانٍ وَظَنُّوا أَنَّهُمْ أُحِيطَ بِهِمْ دَعَوُا اللَّهَ مُخْلِصِينَ لَهُ الدِّينَ لَئِنْ أَنْجَيْتَنَا مِنْ هَذِهِ لَنَكُونَنَّ مِنَ الشَّاكِرِينَ (10/22)" صدق الله العظيم. هذه الآية الكريمة تحدثنا عن مجموعة من الظواهر البحرية الفريدة وتغير حال البحر من طبيعته الهادئة إلى طبيعة أخرى فجائية ديناميكية متغيرة مع الوقت والقيمة مما يؤدي إلى حوادث غرق السفن مهما عظمت أبعادها ومهما امتلكت من سبل التقنيات، فعلى النحو المعلوم لنا الآن من أن التغير في حال البحر يصاحبه تغيرات مماثلة في درجات الحرارة والضغوط بما يجعل رواده يدعون الله خشية الغرق وما أن ينجيهم الله من الغرق حتى يعودوا إلى غيهم وطاغوتهم وعدم إخلاصهم لله والشرك به سبحانه وتعالى وأن عقاب الله لهذه الفئة الضالة سيكون شديد. ومن أمثلة هذه الحقائق العلمية هو ما حدث للسفينة التيتانيك. ومسألة الغرابة في حادث غرق هذه السفينة العملاقة ليس فقط لكونه الحادث الذي أسفر عن غرق أضخم سفينة ركاب آنذاك، وغرق معظم ركابها، ولكن الغرابة في إيجاد تفسير منطقي لحدوث الحادث، إذ كان يعتقد فيما مضى أن أسباب الحادث هو ارتطام السفينة بأحد الجبال الجليدية، مما أحدث صوتا مدويا أدى إلى انشطار السفينة وغرقها بعد مدة قصيرة، بينما تبين حديثا وبعد تحديد موقع غرق التيتانيك باستخدام معدات حديثة وتقنيات الأقمار الصناعية من أن أقرب جبل من الجبال الجليدية يبعد قرابة ثمانية أميال بحرية ( الميل البحري يساوي85ر1 كيلومترا تقريبا)، بمعنىآخر أن سبب الغرق صار لغزا ًعلمياً، وما أن توصل الإنسان إلى صنع إنسان آلي يمكنه الغوص في أعماق المحيط ويمكن توجيهه عن طريق جهاز خاص من بعيد أعلى سطح المياه، وبعد أن تم تزويده بمعدات قطع الحديد، حتى تمكن من أخذ عينات من أجزاء معينة من بدن السفينة الغارق، وتم تحليلها وإجراء التجارب عليها في المختبرات فأتضح لهم في استجلاء أن أسباب الغرق لم تكن كما كان يتصور الناس آنذاك بارتطامها بجبل من الجليد بل إن السبب الحقيقي يكمن في حدوث تغيرات فلزية في معدن المادة المصنع منها بدن السفينة، وتحول جزيئات المعدن من حالة الممطولية والجساءة العالية إلى مرحلة الهشاشة الفجائية والتي أفقدت المادة لحظيا متانتها وأن هذا التحول يصحبه صوت مدوي يشبه صوت الارتطام. دعونا الآن ندخل في القصة الحقيقية للغرق والتي أثبتتها التجارب العلمية اليقينية. وإليكم بعض التفاصيل المختصرة عن السفينة والتي كان لها شقيقتين إحداهما السفينة أوليمبيك"Olympic" والتي بنيت عام 1910 وتم تخريجها عام 1935 والسفينة بريطانيك "Britannic"والتي تم إنزالها عام 1914 وارتطمت بلغم وغرقت عام 1916 والسفن الثلاث تم بناؤهم في إحدى ترسانات بلفاست بإيرلندا. أولا: موجز تواريخ البناء والتجارب والتشغيل: تاريخ إنشاء بنائها يعود إلى 31 مارس عام 1909 تاريخ تدشينها وإنزالها 31 مايو عام 1911 تاريخ الانتهاء من تجهيزاتها 31 مارس عام 1912 ثانيا تفاصيل موجز لرحلة البداية والنهاية: -غادرت ميناء ساوث أمبتون بجنوب المملكة المتحدة البريطانية يوم 10 إبريل عام 1912 -اتجهت إلى ميناء شوربيرج بفرنسا بعد حوالي ستة ساعات من الإبحار وصلت في نفس اليوم. -غادرت ميناء شوربيرج متجهة الي ميناء كوينز تاون بأيرلندا في نفس اليوم بعد أن مكثت حوالي ساعتين. - وصلت إلى ميناء كوينز تاون حوالي ظهر يوم 11 إبريل عام 1912. -غادرت ميناء كوينز تاون متجهة إلى ميناء نيويورك الساعة الواحدة والنصف ظهراًمن نفس اليوم. -تاريخ الغرق Titanic founderedكان الساعة 20ر2 بعد ظهر يوم 15 إبريل عام 1912. - تاريخ كشف وتحديد موضع الغرق كان يوم أول سبتمبر عام 1985 وتم وجود واكتشاف الحطام في موقع يبعد حوالي 5ر2 ميل بحري عن سطح المحيط وكان ذلك عن طريق مجموعة بحثية مشتركة من الفرنسيين والأمريكيين. صورة توضح سلم السفينة وكيف أنه كان تحفة معمارية فقد بنيت السفينة مثل القصر وتوضح الصورة جهة اليمين إحدى الساعات التي تم وضعها داخل الكبائن وتوضح الصورة مدىعظمة وأبهة محتويات السفينة من الداخل. - إجمالي عدد الركاب والطاقم في رحلة المغادرة من ميناء كوينز تاون بأيرلندا 2238 فردا. - عدد المفقودين في حادث الغرق 1523 فردا. بينهم 815 راكب و688 فرد طاقم أي أن عدد الناجين من هذا الحادث هو 715 شخصا فقط بين طاقم وركاب، أي أقل من 32% من مجموع المتواجدين على سطح السفينة. ثالثا: موجز بتفاصيل البيانات الإحصائية والتصميمية للسفينة: طول السفينة المسجل 259,909 متراً . الطول الكلي للسفينة131ر269 مترا . العرض 201ر28 مترا . العمق 171ر18 مترا . الحمولة الكلية المسجلة 46326 الحمولة الصافية المسجلة 21831 القدرة المحركة الكلية 46000 حصان عند سرعة قدرها 21 عقدة (العقدة تساوي ميل بحري مقطوع في الساعة والميل البحري يساوي ما يقارب 85ر1 كيلومتر). - عدد ركاب الدرجة الأولي 735 راكب. - عدد ركاب الدرجة الثانية 674 راكب. - عدد ركاب الدرجة الثالثة 1026 راكب. - السعة الإجمالية لعدد الركاب على سطحالسفينة 2435 راكب. - عدد أفراد الطاقم 885 فردا. - سعة زوارق الإنقاذ والنجاة الإجمالية علىسطح السفينة بعدد 20 زورقا بسعة 1178 فردا. أي أقل من نصف عدد الركاب والطاقم!!!. لقد تم تصميم السفينة وفقا لنظرية السفينة التي لن تغرق وتم تطبيق نظريات حسابات الطفو ودراسة وتحديد المسافات بين القواطع السدودة للمياه، وكذا حسابات ما يسمى بطول التغريق ثم حساب ما نعرفه نحن باسم معامل التقسيم الفرعي، والذي ينتح عنه طول السماح للعنبر والذي إذا ما غرق هذا الطول من السفينة فإن الطفو الاحتياطي لها سيقاوم عملية الغرق الكلي للسفينة. إلا أن الله أراد لهذه السفينة علي الرغم من كافة الاحتياطات الحسابية وأعمال التصاميم الهندسية أن يغرقها في رحلتها الأولى. تفاصيل أسباب الغرق العلمية من أسباب الكوارث في حياتنا هو الكفر بالله وتحدينا لمشيئته يظهر في مقطع من فلم تم إنتاجه لتخليد قصة غرق السفينة "التيتانيكR.M.S. Titanic "يمكن أن نشاهد أحد الأميرات البريطانية وهي تقوم بتدشين السفينة وتستمع إلى شرح من المهندس الألماني الذي قام بتصميمها وهو يحدثها عن إجراءات الأمان والإمكانيات الخارقة التي تتمتع بها، وعلى الفور تسأله الأميرة هل يمكن لهذه السفينة أن تغرق، فأجابها المهندس على الفور " الله لا يستطيع أن يغرقها ". ولكنهاغرقت في رحلتها الأولى على الرغم من قيام مصممها ومعه مجموعة من المهندسين البريطانيين من عمل حسابات نعرفها نحن الآن باسم حسابات التغريق وفيها يتم دراسة تقسيم السفينة إلى أجزاء وعنابر بأطوال مسموحة، أي تحديد أطوال العنابر التي حال امتلاؤها لمياه البحر فإنها لن تغرق. إلا أن ما حدث في هذه الباخرة إنما هو شيء جدير بالدراسة وإلقاء الضوء عليه. ترك الربان عجلة القيادة إلى ضابط أول السفينة، حيث كانت قد اقتربت كثيراًمن ميناء الوصول وعلىبعد سويعات قليلة من ميناء نيويورك وذلك حتى يتمكن من تقديم واجب الضيافة والحفاوة بكبراء القوم من ركاب السفينة، وكانت هذه هي بداية النهاية. إذ ما أن تبين للضابط الأول وجود هالة من السواد تنبئ عن وجود جبل من الجليد في طريق الإبحار وتبعد عن مقدمة السفينة آنذاك بمسافة حوالي ثمانية أميال بحرية حتى أعطي القرار الخاطئ بإصداره الأوامر بتحويل وتغيير مسار السفينة فجأة من قيمة الصفر إلى أقصى قيمة لوضع الدفة مما نتج عنه إجهادات عصر فجائية للبدن نتج عنها حدوث شرخ بسطح السفينة والذي هيأت الظروف له الانتشار بسرعة الصوت في المادة مما أدي إلى إنشطار السفينة إلى جزئين غرق الجزء الأمامي منها في التو وفي اللحظة بينما ظل الجزء الخلفي يقاوم الغرق لمدة حوالي ساعتين ونصف الساعة كانت كافية لإنقاذ أقل من نصف عدد الركاب بينما غرق جميع من كانوا جهة المقدم من السفينة. وغرقت السفينة في مياه المحيط في المسافة بين سواحل نيويورك وكندا، وقد ظن البعض خطئا أن السفينة قد ارتطمت بجبل من الجليد مع أن موضع غرقها كان يبعد عن أقرب جبل للجليد في المنطقة بقيمة تقدر بخمسة أميال بحرية أي مسافة تقدر بحوالي 10 كيلومترات. معنى هذا هو أن مادة الصلب التي تم تصنيع البدن منها كانت تعاني آنذاك فقرا في الممطولية يصل إلى درجة الاضمحلال عند درجات الحرارة المنخفضة. وتصف لنا آيات الله في القرآن الكريم حقيقة علمية مؤكدة عن اتزان وسلامة السفن أثناء إبحارها فلننظر إلى قوله سبحانه وتعالى في سورة يونس: بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيمِ: "وَقَالَ ارْكَبُوا فِيهَا بِسْمِ اللَّهِ مَجْرِيهَا وَمُرْسَاهَا إِنَّ رَبِّي لَغَفُورٌ رَّحِيمٌ (11/41)" صدق الله العظيم. فالسفينة هي الجسم الهندسي الوحيد الذي إذا ما حدث وأن مال إلى أحد الجوانب فإنه يعود لوضعه الرأسي مرة أخرى نتيجة تخليق عزوم استعدال داخلية يتم تخليقها ذاتيا حسب خطة توزيع الأحمال والبعد البياني فيما بين محصلة مراكز الثقل ومركز الطفو، وهذا التخليق الإلهي يسمي هندسيا باسم عزوم القصور الذاتي لجسم السفينة. لهذا كله فقد وضعت لنا هذه الكلمات أسسا حسابيا لو تمعنا فيها لما حدث لنا من تخلف ولكان لنا شأن آخر بين أمم الحاضر. وسوف نتناول موضوع استقرار السفن وعلاقته بمجريها ومرساها في بحث آخر قريب إن شاء الله تعالى. توضح الصورة اليسرى حطام السفينة كانت التيتانيك هي أعظم السفن وأكبرها حجما وغرقت وهي في رحلتها الأولى على الرغم من تحري الدقة في تقسيماتها الداخلية وعمل أقسام فرعية عرضية لأول مرة في تاريخ السفن البحرية ومن ثم فإن سبب الغرق كما كان يظن خطئا حتى الماضي القريب كان بسبب ارتطام جسم السفينة من أحد الجوانب بجبل من الجليد إلا أن الثابت هو حدوث انتقال مرحلي لجزيئات المادة من حالة الممطولية إلى حالة الهاشية. كانت وسيلة الاتصال الوحيدة المتاحة آنذاك عن طريق استخدام جهاز التلغراف "مورس" والذي لا يمكنه استقبال الرسائل حال إرساله لذلك فلم تستقبل السفينة إشارات السفن الأخرى المرسلة عن طريق هذا الجهاز لإنذار السفينة التيتانيك بوجود جبل من الجليد أمامها. فقد كان جعل ضابط اللاسلكي أن جعل الجهاز معلقا على الإرسال فقط دون الاستقبال وذلك نتيجة إرساله لمقالات الصحافيين المتواجدين أثناء الرحلة إلى إدارات الصحف والمجلات ودور النشر آنذاك والذين لم يبخلوا عليه بالغالي والنفيس من البقشيش نظير إرساله لمحرراتهم إلى جرائدهم الرئيسية حتى ظهر أمام الضابط أول ظلا أسودا في عباب البحر عند خط الأفق. توضح الصورة حطام السفينة كانت السفينة التيانيك آنذاك تقترب وتتقدم نحو جبل من الجليد، والذي كان يبعد عن مقدمتها آنذاك مسافة تقدر بحوالي 5 ميل بحري ( أي قرابة حوالي 10 كيلومتر تقريبا). فما كان من الضابط الأول إلا أن أعطى قراره الخاطئ بإدارة الدفة إلى أقصى نقطة تجنبا لحدوث الارتطام بالجبل. وما أن حدث هذا حتى سمع صوت دوي وانفجار أدى إلى حدوث الحادث. ولم يكن يعرف أحد آنذاك أن السبب الفعلي للغرق نتج عن تحول مادة الصلب المصنع منه بدن السفينة من حالة الممطولية وفقد الجثاءة نتيجة انخفاض درجة حرارة الماء عن- 35 درجة مئوية (كان الصلب آنذاك يتم تصنيعه بحيث أن تصل درجة حرارة التحول الحرجة إلى -10 درجات مئوية). ولما تعرضت المادة إلى درجة حرارة تقل كثيرا عن درجة الحرارة الحرجة اللازمة للتحول فقد تحولت إلي مادة هاشية، والتي ما أن أعطى ضابط أول السفينة قراره الخاطئ وليس بالتدريج فقد نتج عن هذا الفعل نوع من الإجهادات سمي بإجهادات الليّ والعصّر ومع سؤ حالة الجو والحالة الديناميكية والمتغيرة من أحمال أمواج البحر وفي ظل تحول المادة من مادة ذات ممطولية الي مادة هاشية فقد أدت هذه العوامل جميعها والتي تزامنت في آن واحد إلى حدوث الانهيار لجسم السفينة، وإحدى ظواهره تكمن في حدوث انفجار يؤدي إلى انتشار الشروخ في المادة بسرعة الصوت فيها مما يحدث ما يسمى بالرعد المعدني "Metal Bang" نتيجة فقد المادة للممطولية وتحولها إلى مادة هاشة مما جعل الركاب يظنون أنهم ارتطموا بجبل من الجليد وتسبب هذا في غرق السفينة التيتانيك، وكانت هذه السفينة قد بنيت حسب نظرية السفينة التي لن تغرق فأغرقها الله وهي في رحلتها الأولى. توضح الصورة إنزال وتثبيت الروبوت الذي تم استخدامه في قطع عينات من معدن السفينة ثم الدخول إلى جسم السفينة الغارقة علىعمق كبير تحت سطح المحيط بينما الخلاصة والخاتمة والدروس المستفادة من حادث الغرق نخلص من هذه الدراسة إلى أنه على الرغم من فعل الصدمة نتيجة حادث الغرق وضخامة عدد الغرقى فإننا استفدنا كثيرا من هذا الحادث المأساوي الأليم ونلخص أوجه الفائدة في النقاط التالية: 1) الإنسان ضعيف عليه أن يعترف بضعفه ولا يتحدى قدرة الله تعالى . 2) اتضح لنا جليا أن أحد أسباب الغرق هو فقد في طفو هذه السفن إلى حد حرج يحدث بعده الغرق. وعلى الرغم من دقة حسابات التغريق وحسابات التقاسيم الفرعية الداخلية ووضع قواطيع سدودة للمياه. 3) حدوث انهيار داخلي فجائي لبعض مقومات المتانة الطولية أو العرضية أو كلاهما معا نتيجة تحول المادة من حالة إلى حالة أخرى. 3) عدم توافر زوارق النجاة بالسعة والعدد الكافي أدى إلى فقد وحصد كثير من الأرواح.

برافو برافو برافو اروح انا بقى كلام ولا اروع تعرف اخي الفاضل قرأت لك بعض الدي نشرت فى منتدانا ولا اجاملك الصدق فى الكلامات اول شئى احسه فيما اقرأ احساس مرهف ووفاء اسئل الله ان يتقبل ابى وابيك وجميع المؤمنين والمؤمنات بواسع رحمته وان يسكنهم فسيح جناته لك كل الحب والاحترام احسنت وبقوه

اختي الفاضله اكتبي سماء اكتبي فضاء اكتبي كون نجوم اقمار اى شئى له علاقه بهدا الكون تجدين على المرابط اول القرأ موضوع الفضاء يستهويني بشكل اكاد لا استطيع وصفه والله العظيم شئى ولا اروع ولا اغرب ولا اعجب وكله ليس على الله بعزيز ولو بقيت اتكلم فى هدا الموضوع لما سكت حتى الصباح سبحان الله ربنا ما خلقت هدا باطلا سبحانك فقنا عذاب النار اختي الفاضله اسمعي هده الايه يقول تعالى وَمَا قَدَرُوا اللَّهَ حَقَّ قَدْرِهِ وَالأَرْضُ جَمِيعاً قَبْضَتُهُ يَوْمَ الْقِيَامَةِ وَالسَّمَوَاتُ مَطْوِيَّاتٌ بِيَمِينِهِ)(الزمر:67) وقال تعالى إِنَّ فِي خَلْقِ السَّمَوَاتِ وَالأَرْضِ وَاخْتِلافِ اللَّيْلِ وَالنَّهَارِ لآياتٍ لأُولِي الأَلْبَابِ الَّذِينَ يَذْكُرُونَ اللَّهَ قِيَاماً وَقُعُوداً وَعَلَى جُنُوبِهِمْ وَيَتَفَكَّرُونَ فِي خَلْقِ السَّمَوَاتِ وَالأَرْضِ رَبَّنَا مَا خَلَقْتَ هَذَا بَاطِلاً سُبْحَانَكَ فَقِنَا عَذَابَ النَّارِ) (آل عمران:190-191) وقيل لنا ان علماء الفلك استطاعوا أن يرصدوا نجوما على بعد 15 مليار سنة ضوئية منا . و لربما بهرتنا هذه الأبعاد . و هو ما يحصل مع كثير من الغافلين فنراهم يقولون : هذا الكون الكبير و هذا الكون العظيم و هذا الكون الواسع و ... و ينعكس أثر ذلك في ثقافتهم المادية فيتحدثون عن غضب الطبيعة و عن سطوة الجفاف و عن اجتياح العواصف و ... فيحجبهم الكون عن الخالق سبحانه وتعالى. و لو طهرت القلوب و خلصت النيات لرأوا أن الكبير الحق هو الذي أودع في الكون الطارئ صفة الكبر و أن العظيم و الواسع و ... هو الله عز و جل . لكن القلوب اما صادقة في الطلب مريدة للحق فهي تنال نصيبها من قوله تعالى : " سنريهم ءاياتنا في الافاق و في أنفسهم حتى يتبين لهم أنه الحق ... " . و اما مستعلية متكبرة فيصدق عليها قوله سبحانه : " سأصرف عن ءاياتي الذين يتكبرون في الأرض بغير الحق و ان يروا كل ءاية لا يؤمنوا بها و ان يروا سبيل الرشد لا يتخذوه سبيلا و ان يروا سبيل الغي يتخذوه سبيلا ذلك بأنهم كذبوا بئاياتنا و كانوا عنها غافلين " . وهدا كله بالنسبه للكرسي والعرش لاشي والله ان العقل يتوقف ولا اجد الا كلمه يقال وحسب ما اعلم ان قائلها هو ابوبكر الصديق رضي الله عنه وارضاه يقول العجز عن الادراك ادراك احسنتي اختنا الفاضله كما عودتنا دائما وهده المره بقوة ولا تستغربي ان وجدتي هده الصوره فى ملفى الشخصي جعلها الله فى ميزان حسناتك لكى كل الاحترام

اخي اولا انا اسمح لي لانني ياناديك دائما عون الجنوب ولا ادري لمادا نفسي تأبى ان اناديك فرعون فاعدرني على هده وهدا الموضوع جميل واعجبني وفيه من العبره والبساطه وقدمته انت بكل يسر احسبه لك واهنئك على اختياره ونعم هدا هو الاسلام فى ابسط صوره وايسرها اسئل الله لك التوفيق والنجاح ولك كل الحب والاحترام واعتذر منك مرة اخرى

اختى الفاضله ان تم حدفه او لم يتم اسئل الله ان يجعله فى ميزان حسناتك لكي كل الاحترام احسنتي

اختي مي احسنتي اتمنى ان نتعلم من هولاء كل شئى جيد وبه فائده احسنتي لكي كل الاحترام

جميله القصيده ولكنها تحتاج الى تنصيق ابياتها لأنها قصيده مقفا ويجب كتابتها وتنسيقها بالشكل الصحيح حتى تسهل قرأتها للجميع لك كل الحب اخى الجندى المعروف جدا

جعل الله كل ما نقلت لنا فى ميزان حسناتك ابدعت واحسنت الاختيار ولك مني كل الحب والاحترام منور جدا حبيبي

زدها من الابداع زدها تألقا الى القصيده التى بعدها الليله براعاية الجندى المجهول و والله انك احسنت الاختيار جدا لك كل الحب والاحترام الشديد

موضوع مفيد وجميل ومعلومة لا شك ان الكل يحتاج لمعرفتها افدتنا افادكي الله شكرا لكي اختنا الفاضله جعله الله فى ميزان حسناتك لكي كل الاحترام

مش معقوله الليله امسيه شعريه ولا اروع برعاية الجندي المجهول ابدعت اخى وحبيبي لك كل الحب اطربتني جدا برافوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو وووووووووووووووووووووو

الله الله الله منور منور منور ولا اجمل برافو